Quel est le prix de réparation d'une fuite de liquide de refroidissement ?

Le prix de réparation d'une fuite de liquide de refroidissement dépend de la pièce à changer et de la source du problème. Il peut être élevé si le joint de culasse ou le radiateur sont à changer. Néanmoins, vous ne pouvez pas rouler sans liquide de refroidissement. Réparer la fuite est indispensable.

💸 Quel est le coût de réparation d'une fuite de liquide de refroidissement ?

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Le prix pour réparer une fuite de liquide de refroidissement dépend de l'origine de la fuite. En effet, plusieurs causes peuvent être la raison d'une perte de liquide de refroidissement. Le prix de la réparation dépend alors de la pièce qu'il faut changer.

  • Une durite coûte environ 5 € la pièce ;
  • Un joint de culasse coûte de 30 à 100 € environ ;
  • Un collier de serrage ne coûte qu'autour de 2 €.

Au prix de la pièce à l'origine de la fuite il faut ajouter le coût de la main d'œuvre. Un changement de joint de culasse, par exemple, est très onéreux car il est nécessaire de démonter le moteur, ce qui prend plusieurs heures.

Il faut parfois remplacer le radiateur et le circuit de refroidissement pour réparer une fuite. Selon votre voiture, comptez 200 à 300 € pour la pièce, plus le prix de la main d'œuvre. Une fuite de liquide de refroidissement et sa réparation s'avèrent alors une intervention chère.

🔍 Quelles sont les causes possibles d'une fuite de liquide de refroidissement ?

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Le système de refroidissement de votre voiture comprend plusieurs pièces et un circuit dans lequel circule le liquide de refroidissement. Le rôle du système de refroidissement est, comme son nom l'indique, de maintenir à une température raisonnable les pièces qui chauffent lors de la combustion du moteur.

Le liquide de refroidissement circule dans le moteur et autour de ses cylindres. Il emmagasine la chaleur des organes chauds et la restitue au radiateur, dont le rôle est de l'évacuer. En tout, ce système comprend les pièces suivantes :

  • Le radiateur, situé à l'avant de la voiture. Il refroidit le liquide reçu avec de l'air et évacue les calories.
  • Le motoventilateur, situé juste derrière le radiateur. Si ce dernier ne reçoit pas assez d'air, c'est le rôle du motoventilateur de lui en fournir.
  • Le calorstat, ou thermostat. Il ouvre et ferme l'accès au circuit de refroidissement. Au démarrage, lorsque le moteur est froid, il est fermé pour permettre la montée en température. Une fois le moteur chaud, il ouvre l'accès au reste du circuit.
  • La pompe à eau, qui gère le débit de liquide de refroidissement dans le circuit.
  • La sonde de température, qui s'assure que le liquide soit à la bonne température pour remplir son rôle.
  • Le vase d'expansion, qui est le réservoir de liquide de refroidissement.

Une fuite de liquide de refroidissement peut provenir de l'une de ces pièces mais aussi des éléments du circuit lui-même : une durite ou une bague de serrage. Les éléments suivants peuvent également être à l'origine d'une fuite de liquide de refroidissement :

  • Un joint défectueux ou usé ;
  • Un problème de radiateur ;
  • Un joint deculasse endommagé.

📍 Comment repérer une fuite de liquide de refroidissement ?

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Pour le bon fonctionnement de votre moteur, il est important de contrôler régulièrement leniveau de votre liquide de refroidissement. Vous n'avez pour cela pas besoin d'aller en garage. Vous pouvez le faire vous-même, à froid et sur surface plane, simplement en vérifiant que le niveau dans le vase d'expansion se situe bien entre les graduations MIN et MAX.

Si le niveau est trop bas, il faut remplir le réservoir de liquide de refroidissement. Une légère perte de liquide de refroidissement sans fuite est possible. Il est aussi normal que le niveau baisse à froid, raison pour laquelle le contrôle ne doit pas être fait lorsque le moteur est chaud.

Mais comme le système de refroidissement est un circuit fermé, il faut vous alerter si cette manipulation est souvent nécessaire. Une baisse anormale et fréquente de liquide est en effet un symptôme d'une fuite.

D'autres signes vous indiquent également une fuite de liquide de refroidissement :

  • Un dépôt blanc autour d'une durite, d'un collier de serrage, d'un joint, du radiateur ou encore de la pompe à eau ;
  • La présence de liquide sous votre voiture ;
  • Une fumée blanche à la sortie de l'échappement ;
  • Une surchauffe de votre moteur ;
  • L'allumage du voyant de température sur votre tableau de bord.

Pour localiser la fuite de liquide de refroidissement, votre garagiste va effectuer un diagnostic auto, mais aussi une inspection visuelle des organes du système de refroidissement et éventuellement un test de pression sur le radiateur.

⚠️ Quels sont les risques si vous roulez sans liquide de refroidissement ?

moteur qui surchauffe

La réparation d'une fuite de liquide de refroidissement est une intervention qui peut s'avérer coûteuse, notamment si le radiateur ou le joint de culasse doivent être remplacés. Cependant, une défaillance du système de refroidissement est un problème grave et dangereux.

Il ne faut donc pas rouler sans liquide de refroidissement. Comblez le niveau de liquide manquant et conduisez votre voiture chez un garagiste sans attendre. Si vous roulez sans liquide de refroidissement, vous risquez la rupture de votrejoint de culasse mais aussi la surchauffe et à terme la casse de votre moteur.

Si vous n'avez qu'une petite fuite de liquide de refroidissement, il peut être possible de la résoudre avec du produit anti fuite. En cas de grosse fuite, vous n'aurez pas d'autre choix que de conduire votre véhicule chez le garagiste.

Vous savez maintenant quoi faire en cas de fuite de liquide de refroidissement : produit stop fuite ou réparation pure et simple. Le prix de réparation d'une telle fuite peut être élevé, mais résoudre le problème est absolument indispensable pour le bon fonctionnement de votre voiture.


Photo de l’auteur Ariane

Ecrit par Ariane

Spécialiste de la courroie de distribution

09 novembre 2020, 11:16


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