Courroie d'accessoire : nos articles pour en savoir plus

La courroie d'accessoire est une courroie lisse qui se trouve dans votre moteur, où elle est tendue par des galets tendeurs. Des galets enrouleurs peuvent aussi aider son cheminement. Elle passe sur des poulies, notamment celle de l'alternateur. Pour désigner cet ensemble courroie + galets + poulie, on parle de kit de courroie d'accessoire. Comme son nom l'indique, la courroie d'accessoire sert à entraîner les accessoires de la voiture : la pompe de direction assistée, le compresseur de climatisation mais aussi l'alternateur, raison pour laquelle on l'appelle parfois courroie d'alternateur. Parfois, la courroie d'accessoire entraîne également la pompe à eau, même si celle-ci est plus souvent entraînée par la courroie de distribution. La courroie d'accessoire est une pièce d'usure, à changer selon les recommandations de votre constructeur. Sa périodicité est très variable, avec une durée de vie qui peut aller de 130 000 à 200 000 kilomètres environ. Vérifiez donc votre carnet d'entretien. En cas de souci de la courroie d'accessoire, vous allez rencontrer des problèmes au niveau des pièces qu'elle entraîne : absence de climatisation, perte de la direction assistée, soucis de refroidissement et donc surchauffe moteur, difficultés à démarrer, etc. Le prix pour changer un kit de courroie d'accessoire est d'environ 350 € selon le modèle de véhicule. Passez par notre comparateur de garages pour trouver un garagiste au meilleur tarif !
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