Chaîne ou courroie de distribution pour ma voiture ?

Le système de distribution est primordial pour garantir le bon fonctionnement de votre moteur. Cependant, il peut contenir soit une courroie de distribution soit une chaîne de distribution, ce sont deux équipements avec des caractéristiques distinctes mais assurant la même fonction sur votre voiture. Dans cet article, nous comparons pour vous les avantages et inconvénients de chacun afin de vous aiguiller sur le choix éventuel d'un équipement de distribution précis sur votre prochain véhicule !

🚘 Quel est le rôle du système de distribution ?

Son rôle est double, en premier lieu, il permet de synchroniser l'arbre à cames avec le vilebrequin de votre moteur. En second lieu, il assure la position des soupapes soit en phase d'admission soit en phase d'échappement selon les temps du moteur. De plus, il a une fonction tierce avec la pompe à eau qu'il entraîne pour assurer le bon fonctionnement du circuit de refroidissement de votre véhicule. Le système de distribution est un élément central pour garantir la longévité et la sécurité de votre moteur.

Sans lui ou en cas de panne, le moteur risque de lourds dommages notamment avec l'entrechoquement des soupapes et des pistons. Cette collision peut aller jusqu'à la casse complète du moteur. Que vous disposiez d'une courroie ou d'une chaîne de distribution, votre distribution possédera des galets tendeurs permettant de maintenir la bonne tension de ces dernières. C'est ce qu'on appelle le kit de distribution, c'est souvent lui qui est changé lors d'une réparation et pas seulement la chaîne ou la courroie de distribution.

🛠️ Quels sont les avantages et inconvénients de la courroie de distribution ?

La courroie de distribution est plus répandue que la chaîne de distribution, on la retrouve sur de nombreux véhicules. Découvrons les avantages et les inconvénients de cet équipement.

⛓️ Quels sont les avantages et inconvénients de la chaîne de distribution ?

Très présente sur les anciens moteurs, la chaîne de distribution a fait son retour sur les véhicules modernes. Constituée de maillons métalliques, elle présente, elle aussi, de nombreux avantages mais aussi des inconvénients.

⚠️ Quels sont les symptômes d'un système de distribution usé ?

Quelque soit l'équipement dont vous disposez, les symptômes d'un système de distribution seront similaires. Ils se manifesteront de la manière suivante :

• Une fuite de liquide de refroidissement ;
• Une fuite d'huile moteur ;
• Le voyant d'huile moteur s'allume sur le tableau de bord ;
• Le voyant de liquide de refroidissement est allumé ,
• La présence d'impuretés importantes dans la distribution ;
• Une surchauffe moteur ;
• Des pièces en panne au niveau du moteur tels que l'arbre à cames ou le vilebrequin.

Deux symptômes concernent uniquement la courroie de distribution : l'apparition de fissures, de craquelures voire des déchirures si elle est en très mauvais état et la manifestation de bruits anormaux tels que des couinements, des grincements, des bruit métalliques et de fortes vibrations lors de la conduite.

💡 Comment savoir si votre véhicule dispose d'une courroie ou d'une chaîne de distribution ?

Si vous voulez vérifier quel équipement est installé sur votre véhicule, vous pouvez procéder comme suit. En effet dans un premier temps vous pouvez regarder la date de fabrication de votre véhicule. En effet en fonction de cet indicateur, vous pouvez savoir si votre véhicule est équipé d'une courroie ou d'une chaîne de distribution. S'il a été conçu avant la fin des années 90, vous y retrouverez généralement une chaîne de distribution.

Vous pouvez également réaliser un examen visuel afin de vérifier si votre voiture dispose d'une courroie ou d'une chaîne de distribution. Pour vous aider à reconnaître ces pièces, sachez que la courroie est de nature très souple et est constituée de caoutchouc. De plus elle est de couleur noire. Concernant la chaîne de distribution par contre, elle est à base de métal et identique à une chaîne de vélo avec des maillons.

💸 Quel est le prix pour un changement de courroie ou de chaîne de distribution ?

Pour le changement d'une courroie de distribution, le mécanicien remplacera l'intégralité du kit de distribution. Cela inclut le changement de la courroie de distribution, des galets tendeurs, de la pompe à eau, du liquide de refroidissement et de la courroie d'accessoire.

En moyenne, cette intervention est facturée entre 300 € et 1 000 € selon le modèle et les spécificités de votre voiture. Par exemple, le prix d'un changement de courroie de distribution coûte en moyenne 550 à 675 € sur une Renault Captur, 520 à 620 € pour une Peugeot 208 ou encore 460 à 600 € pour une Dacia Sandero.

Tandis que pour un changement de chaîne de distribution, il faudra débourser entre 600 € et 800 €. Il est important de noter que le remplacement de la chaîne de distribution est une intervention relativement exceptionnelle car elle est très rare.

Vous avez maintenant toutes les clés pour comprendre la différence entre la chaîne et la courroie de distribution. Il ne vous reste plus qu'à décider quel système de distribution vous souhaitez avoir sur votre véhicule si le modèle de celui-ci existe avec les deux versions. Si vous avez le moindre souci avec votre système de distribution, rendez-vous au plus vite chez un garagiste avant que ce dysfonctionnement n'entraine des pannes considérables !